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    起重設備屬重型機械設備,在日常事務中損壞會情況嚴重,起重機維修規范能為起重設備平時檢修出示一個參照規范,今日我為大伙兒產生起重機維修規范詳細詳細介紹供大伙兒參照。

    起重機維修規范:一部分新項目及標準規范

    1、起重機維修規范之起重吊鉤檢修

    (1)拆裝查驗起重吊鉤、軸、承重梁、動滑輪、滾動軸承并清理潤化,起重吊鉤、承重梁、動滑輪軸禁止有裂痕,外螺紋一部分不可松動,滾動軸承完好無損,轉動滑輪組,外螺紋退刀槽上有刀紋或裂痕者應拆換;

    (2)查驗風險橫斷面損壞情況,風險橫斷面損壞超出原高寬比的10%的需作拆換;

    (3)維修后,起重吊鉤應做實驗查驗,以1.25倍的額定值負載懸吊訓練十分鐘,鉤口延展性伸開量不可超出鉤口規格的0.25%,卸載掉后不需有永久性形變和裂痕;

    (4)板鉤維修或鉚合后,板與板的空隙,不可超過0.3毫米。

    2、起重設備鍍鋅鋼絲繩檢修

    (1)斷絲查驗:一個捻距內斷絲數超出不銹鋼絲數量10%的應按規范損毀;

    (2)軸向磨損率:不銹鋼絲軸向損壞超出原直徑40%的,整支鍍鋅鋼絲繩應損毀;

    (3)形變查驗:鍍鋅鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的紐結,繩芯露出、斷股應損毀換新鍍鋅鋼絲繩;

    (4)鍍鋅鋼絲繩潤化:潤化前先用鋼刷,汽油等清理,用鍍鋅鋼絲繩麻脂(Q/SY1152-65)或生成高純石墨鈣基潤化指(SYA1405-65)浸涂飽和狀態為宜。

    3、起重設備滑輪檢修

    (1)拆卸維修滑輪,查驗裂痕,動滑輪軸不可有裂痕,電動機軸不可損壞原直徑30%,錐體度不超5%,超出此值即應拆換;

    (2)動滑輪槽的維修,用樣版查驗動滑輪槽形,軸向損壞不可超出壁厚的30%,不然應損毀。不超過規范者可維修,維修后用樣版查驗,其底端與側面空隙均不可超過0.5毫米,輪槽軸線與動滑輪軸線的誤差不可超過0.3mm,繩槽管理中心對輪廊內孔的誤差不可超過毫米;

    (3)孔軸的查驗,維修后,孔軸容許有不超過0.25CM的缺點,深層不應該超出4mm;

    (4)安裝后,應能用力靈便旋轉,側面晃動不可超出D/1000。D-動滑輪的為名直徑。

    4、起重設備鋼絲繩卷筒檢修

    (1)鋼絲繩卷筒繩槽,繩槽損壞超出3mm應再次車制,維修后繩槽應做到工程圖紙規定,但鋼絲繩卷筒壁厚不可低于原薄厚的81%;

    (2)鋼絲繩卷筒表層,鋼絲繩卷筒表層不需有裂痕,不需有顯著的失同心度,銷釘螺絲不應該松脫;

    (3)鋼絲繩卷筒軸,鋼絲繩卷筒軸上不可有裂痕,設備大修后應做到工程圖紙規定,損壞超出為名直徑的5%時,應拆換新件;

    (4)安裝與安裝,鋼絲繩卷筒軸軸線與小轎車架支撐面能平行面,其誤差不可超過毫米/m,鋼絲繩卷筒安裝后兩軸承端蓋軸線誤差應不超0.15mm。

    5、起重設備車轱轆檢修

    (1)車轱轆踏面損壞,車轱轆踏面磨損率超出原薄厚的15%時要拆換新件,沒超出此值,可再次車制、熱處理工藝修補。車轱轆直徑應在尺寸公差范疇內,感應淬火強度HB300~500,對車轱轆直徑超過Φ400mm的熱處理層薄厚應超過20毫米;低于Φ400mm時,熱處理層厚不可低于15mm;

    (2)2個互相配對車轱轆的直徑誤差,積極車轱轆直徑誤差不可超出為名直徑的0.1%,從動車轱轆則不可超出0.2%,電葫蘆車轱轆直徑誤差不可超出為名直徑的1%,從動車轱轆不可超出0.2%;電葫蘆車轱轆直徑誤差不可超出為名直徑的1%;

    (3)邊緣損壞與斷裂、形變:邊緣磨損率達原厚的50%或斷裂總面積超出30mm應損毀,邊緣薄厚彎折形變達原薄厚20%應損毀;

    (4)車轱轆裂痕:車轱轆發覺裂痕則應損毀;

    (5)踏面橢圓形度:車轱轆踏面橢圓形度達毫米應損毀;

    (6)車轱轆組安裝:安裝好的車轱轆部件,應能用力旋轉靈便,安裝在同一均衡架子上的好多個車轱轆就在同一豎直平面圖內,容許誤差為毫米。

    6、起重設備車轱轆軸與滾動軸承檢修

    (1)電動機軸的維修:電動機軸在維修后的橢圓形度、錐體度不可超過0.03mm;

    (2)裂痕的維修:用磁性或超聲探傷儀器查驗軸,軸上不可有裂痕,刮傷深層不可超出0.03mm;

    (3)滾柱軸承的維修:錐體滾柱軸承內外圈中間容許有0.03~0.20mm范疇內的徑向空隙。滾動軸承旋蓋調節空隙應在0.5~1.5毫米的范疇以內。

    7、起重設備傳動齒輪與減速機檢修

    (1)拆卸減速機清理查驗傳動齒輪磨情況;

    (2)軸頸的查驗:起吊組織減速機第一軸上的傳動齒輪磨損率不可超出齒厚的10%,其他則應低于20%;尺寸車運作組織減速機第一軸上傳動齒輪損壞不可超出15%,其他則應低于25%。齒中式點心蝕毀壞齒合面的30%,且深層達原齒厚的10%時要損毀。傳動齒輪不需有裂痕或傳動齒輪不可以有斷齒,不然拆換;

    (3)軸的維修:軸上不可有裂痕,軸的彎折度總長不可超出0.03mm/m,超標準則調直;

    (4)減速機殼體焊接面(剖分面)在一切位置不允許有砸、碰及比較嚴重刮傷,而且剖分面迎合后空隙也不應超出0.03mm,并確保不滲油。在滿載狀況下,以1000r/min拖拽運行,正反轉各不小于十分鐘,啟動電機不需有震動、碰撞和強烈或時斷時續的出現異常響聲;箱身體升溫不可超出70℃,且絕對溫度不高過80℃;滾動軸承升溫不可超出40℃,其平方根不可超出80℃。

    8、起重設備連軸器檢修

    (1)齒型連軸器軸頸維修;

    (2)內、外abs齒圈端應對軸線的晃動量的檢測;

    (3)當軸的軸線無歪斜時,查驗連軸器安裝軸向偏移;

    (4)無軸向偏移時,因兩連軸器的不一樣心所造成的外側縫紉機線的傾斜角查驗;

    之上詳細介紹的起重機維修規范包攬了起重吊鉤、鍍鋅鋼絲繩、傳動齒輪與減速機等許多 起重設備一部分,為大伙兒在檢修起重設備時出示一個參照規范,期待對您有一定的協助。


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